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汽车零部件喷涂
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南通汽车零部件喷涂
汽车零部件喷涂作业常见问题及解决方法:

1.现象:起粒

喷涂

原因:作业现场不洁,灰尘混入油漆中;油漆调配好后放太久,油漆与固化剂已产生共聚微粒;喷枪出油量太小,气压太大,令油漆雾化不良或喷枪离物面太近

解决方法:清洁喷漆室,盖好油漆桶;油漆调配好,不宜放太久;调整喷枪,以使其处于好的工作状态,确定枪口距离物面20-50CM为宜。

2.现象:垂流

原因:稀释剂过量令油漆粘度太低,失去粘性;出油量太大,距物面太近或喷运行太慢;每次喷油量太多太厚或重喷间隔时间太短;物面不平,尤其流线体形状易垂流

解决方法:按要求配比;控制出油量,确保喷漆离提高喷枪运行速度;每次喷油不宜太厚,分两次好掌握间隔喷漆时间;控制出油量,减少漆膜厚度;按使用说明配比

3.现象:桔皮

原因:固化剂太多,令漆膜干燥太快反应剧烈;喷涂气压太大,吹皱漆膜以致无法流平;作业现场气温太高,令漆膜么应剧烈

解决方法:按使用说明配比;调整气压,不可太大;注意现场温度,可添加慢干稀释剂抑制干燥速度

4.现象:泛白

原因:作业现场气温湿度大,漆膜反应剧烈,可能和空气中水份结合产生泛白现象;固化剂 过量,一次喷涂太多太厚

解决方法:注意现场湿度,可添加防白水,阻止泛白现象发生;按比例调制,一次喷涂不可太厚

5.现象 :起泡

原固:汽车零部件喷涂压缩空气有水混到漆膜上,作业现场气温高,油漆干燥太快;物面含水率高,空气湿度大;一次喷涂太厚

解决方法:油水分离,注意到排水;添加慢干稀释剂;物面处理干净,油漆加防白水;一次不宜太厚

6.现象 :收缩

原因:涂装面漆前底漆或中间涂层未干透

解决方法 ;按推荐的每道扫枪喷涂层的厚度喷涂

7.现象 :起皱

原因:干燥时间太短或漆膜太厚;底漆或腻子中固化剂 选用不当;底漆腻子化不好;喷涂面漆时一道枪走得太厚,内部深剂未及时挥发,外干内不干。

解决方法:每道涂层之间要给予足够的干燥时间;实干后只能喷二道或湿喷湿。

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